Видео

Punaise ses du boulot

Salut jd a tu le couple de serrage svp ?

Bonjour merci pour vos vidéos. Est il possible d'avoir vos coordonnées ? j'ai une série 1 -116d qui fait un bruit de chaine et j'aimerais connaitre le prix de la prestation. ne faut il pas profiter également changer l'embrayage le véhicule à 257 000 km? Enfin, j'aimerais si cela est possible que mon fils participe aux travaux. il a obtenu un bac prof mécanique mais depuis sa sortie il n'a fait que des entretiens courants. D'avance merci pour votre écoute. Freddy de Douai

Superbe véhicule. Je suis tombé sur une annonce pour une B7 de 2010 bi-turbo c'est le 507 CV. Fiable ou pas ?

J ai un doute sur la durée de la réparation , si il y a de la limaille d alu et l aimant ne le prend pas , ça risque de recommencer

vu la calamine sur les clapers combien au compteur Jérôme !! alors la mienne a 233000 km lol😡😡😡

jerome Je veux le Teeshirt 🤣🤣🤣 c est vraiment un monstre de chez bmw et toi tu est le dieux des bmw💯💯💯💯 a cote de ma 520d cha fait petit

Salut pourrais tu me donner la marche à suivre pour le remplacement des bougies de prechauffage sur une série 1 116 d moteur b37 de 2016.En te remerciant.

Un vrai génie de la mécanique. Je suis impressionné. Vient en Bretagne .😊

salut jd merci pour le travail que tu fait je profite pour demander ton avis .j'ai un souci avec une bm 118d année 2010 elle démarre et s'éteint aussitôt le problème peut venir d'où? merci d'avance

Encore bravo je suis impatiens d'avoir une merttt sur mon x3 pour faire appel à tes services . Je me régale avec tes vidéo comme si je regardais une série passionnante sur netflix, bise au chat !!!

Tu es un peu dur avec toi l'ancien je trouve, tu sais j'ai 48 ans aujourd'hui et des pseudos mécano j'en ai croisé plein 2 ces bras cassés... Tip top mon poto t'inquiète...

Ciao JD tu m'étonnes il a rien capté le gros mets il sais trouver une petite place bien tranquillou... on va pas parler de ton travail parce que comme comme à chaque fois il y a rien à te dire, tout est parfait... Force à toi mon poto..

Haaa ces BM, toujours en panne 😝

Salut doit ton obligatoirement vidanger l huile de boîte ?

Salut Jérôme, je suis 100% d'accord avec toi, Audi c'est vraiment des Taudi à réparer, c'est pour ça que je roule maintenant en E39 ! La meilleure voiture Allemande la plus fiable jamais produite ! 😊

bonjour vous êtes de quel coin ? vous prenez combien pour changer une chaîne sur un n47 ?

La durite, un classique.. A vouloir aller trop vite on perd du temps parfois😂😂 Et le chat il est où Jerome 😉 Merci pour tes vidéos..

J’ai fait la même chose sur mon q7 sline 3l une misère

J ai besoin de votre aide cher Monsieur, je ne trouve pas de mécanicien qui est capable de réparer le joint de culasse de ma clio 1 sans me demander la fortune de Donald Trump. Peut on parler un peu?

Bonjour , tu l as vend combien la 525d

😄👌👍

Ta tricher. Ta pas monter que tu devisse la petite pate visser au bloc moteur qui retient le turbo lol

Salut Jérôme, super chance que d’être tomber sur ta chaîne. J’ai récupéré un 118d de 2004 avec le moteur M47, 160 000 km. C’est ma toute première « expérience » chez BMW et surtout avec le souhait d’en prendre soin moi-même.

Salut mec je voir que tu est un dieu en mécanique bmw et j ai une question à te poser. Voilà j ai un pb de chauffe quand je tracte une remorque avec mon 330 xd e92 n57 245. Elle monte à 110 degrés et m avertis pas de la chauffe par contre si je la coupe démarrage impossible jusqu'à que elle a refroidi à 85degres. A ton avis ce peut être quoi? Thermostat? Pompe à eau?

Salut Jérôme beau Boulot et jolie ta E39 et tu en voudrais combien s'il te plaît

pas de chat. pourtant c'est bmw. il s'est barré en vacances lui, déjà

De nos jours c'est tellement rare un vrai mécano qui sait vraiment tout faire !

Ah bravo!!! déposer un turbo pour une durite de dépression percée... heureusement que le chat a rien vu ,parce que là!!! il aurait pissé de rire .... M57, un ,des vrais moteurs BM .Mais c'était avant ..... Merci pour ta vidéo 😉

Un régal, super vidéo. Bravo et bon courage.😁👍👍

😎 bon boulot 👋👌👌💪💪💯

Salut la plupart du temps le problème c’est les durite de dépression qui craque et s’ouvre avec le temp elle chauffe et refroidisse et elle craque donc le mieux c’est de toute les changer et les mettre en silicone et le problème est régler

comme toujours t es au top merci l ami

Salut, le même problème chez moi, si ordi en panne bin il n’y a plus de dépanneur…..merci pour ta vidéo

❤

Super intéressant ce Turbo variable. J'avais pas encore vu ! Merci 🙂

👍👍👍

bonsoir jerome comme toujours pour tes video tes un dieux de la bm 😀 petites question pour les plaquette ar sur 520d f10 le moteur électrique faut t il le débrancher une fois désaccouple de l étrier!! faut tourner sens horaire ou anti horaire pour en suite rentrer le piston j ai fait changer les plaquette le cote gauche reste en friction sa chauffe plus que le droite normal ou pas!! étrier flottant dessus les axes mal nettoyer !! merci a toi biloute👍 biz au chat

Faut t'il faire la vidange après le changement du radiateur d'huile? Merci

Faut t'il changer tout les joint ou juste colleceteur et échappement ? Merci

C'est de l'usure normale ou c'est juste que l'huile de pont n'a pas été vidangée suffisamment souvent ?

le meilleur diesel de BMW , j'ai eu il y a longtemps un 325 tds : que du bonheur !!

Salut c’est quoi le prix en garage à peux près ?

Magnifique Jérôme !!

Bravo super travail . Bien expliqué . Travail de n pro

Comme toujours un régal de tes vidéos JD merci de transmettre t'on savoir continue ces cool 👍

Ah , trop bon le bruit sans échappement. Fait tourner jd

Il démonté une bm avec des outils bas de gammes . Les outils ne font pas le mecano . Top la vidéo merci

Encore un joli court de Meca merci

E39, das ist echter BMW